Catastrophes of Polish Ils
Kopernik i Kościuszko - dwa nazwiska, które na zawsze pozostaną czarnymi symbolami polskich skrzydeł. Zmęczenie materiału, było przyczyną awarii silnika i w konsekwencji upadku samolotu IŁ62 na ziemię. W marcu 1980 roku zginęło 87 osób. Raport polskiej komisji władze radzieckie kategorycznie odrzuciły. Żadna z usterek nie została usunięta. Na rynku co prawda pojawił się zmodernizowany IŁ62M, miał jednak na pokładzie tę samą „bombę”, która uziemiła Kopernika. Pech a zarazem szczęście sprawiły, że 7 lat po katastrofie pierwszego IŁ-a, w Warszawie spadł następny - Kościuszko. Przyczyna była ta sama – awaria silnika. Tym razem zginęły jednak aż 183 osoby. Szczęściem dla następnych pasażerów IŁ-ów, przyczyny wypadku badali inżynierowie, którzy znali poprzednie ustalenia. Moskwa nie mogła już chować głowy w piasek - IŁ-y poddano modernizacji. Zmiany objęły 70 procent maszyn używanych przez ZSRR i jego gospodarczych sojuszników. Żaden Iljuszyn 62-gi już nigdy więcej nie spadł na ziemię.
Some of the media you are attempting to download are from Networks that limit downloads to 5 per day.